Вот вы заводите бензопилу, готовитесь быстро расправиться с кучей бревен, а через пару минут чувствуете — пила «пилит» как-то тяжело, цепь нагревается, запах стоит неприятный, а опилки летят едва-едва. Это верный признак того, что смазка на цепь не подается. И тут уже не до шуток — без масла цепь и шина изнашиваются в разы быстрее, а в худшем случае техника и вовсе выйдет из строя. Система смазки цепи — одна из тех вещей, о которых редко думаешь, пока она работает. Но стоит ей дать сбой, и работа превращается в мучение...

Вроде ни для кого не секрет, что, например, ступичные подшипники надо менять парой, как и амортизаторы или лампочки головного света. И, вроде, совершенно понятно, почему. Нет, конечно, если процедура замены доставляет удовольствие, то не грех ее и растянуть. Поменять сегодня один амортизатор, а через пару месяцев второй. Эти пару месяцев они, правда, будут работать немножко по-разному, ну, это ж сущие пустяки! 😊 Точно также всем известно, что если приехал к замене ремень ГРМ или цепь, то менять надо и все смежные компоненты...