Первый дебют "Плимут Фьюри" состоялся в 1955 году как следующая версия своего предшественника Бельведера. На протяжении нескольких лет дизайн машины особо не менялся, но под конец 60-х годов усилиями компании "крайслер" был совершен большой редизайн модели, после которой "фьюури" стал одним из самых красивых автомобилей Америки тех лет. Тогда в 1969 году, который знаменовался как «обновление дизайна» в компании "крайслер" были подвергнуты редизайну такие машины как империал, плимут, Dodge и крайслер...

В экспозиции Музейного комплекса в Верхней Пышме мы можем увидеть первый советский "парадный" кабриолет ЗиЛ-117В. Он создан не на базе лимузина, а на базе седана - у него двухдверный кузов для повышения прочности. Всего в период с 1972 по 1979 год построено 10 автомобилей. ЗиЛ-117 - с кузовом седан создан на базе лимузина ЗиЛ-114, говорят что он был создан по личному распоряжению Л.И. Брежнева, который любил лично "поддать газу". ЗиЛ-115 (4104) - выпускался после ЗиЛ-114 с 1978 года, так сказать очередной "флагман" советского автопрома...