Первый дебют "Плимут Фьюри" состоялся в 1955 году как следующая версия своего предшественника Бельведера. На протяжении нескольких лет дизайн машины особо не менялся, но под конец 60-х годов усилиями компании "крайслер" был совершен большой редизайн модели, после которой "фьюури" стал одним из самых красивых автомобилей Америки тех лет. Тогда в 1969 году, который знаменовался как «обновление дизайна» в компании "крайслер" были подвергнуты редизайну такие машины как империал, плимут, Dodge и крайслер...

Наш первый герой – опытный Москвич-408 «Турист», появившийся в 1964-м году. Музой его создаталей принято считать Renault Caravelle. С него «срисовали» схему съемной цельной крыши и способ установки на ее место тентового верха. Вторая машина — это кабриолет на базе Fiat 124, который называется Fiat 124 C4. Он был построен миланским кузовным ателье Carrozzeria Touring по заказу Fiat к Туринскому автосалону 1966 года. Изучив спрос, итальянцы поняли, что на автомобиль можно собрать около 1000 заказов, что было неплохо для тех лет...