Наш первый герой – опытный Москвич-408 «Турист», появившийся в 1964-м году. Музой его создаталей принято считать Renault Caravelle. С него «срисовали» схему съемной цельной крыши и способ установки на ее место тентового верха. Вторая машина — это кабриолет на базе Fiat 124, который называется Fiat 124 C4. Он был построен миланским кузовным ателье Carrozzeria Touring по заказу Fiat к Туринскому автосалону 1966 года. Изучив спрос, итальянцы поняли, что на автомобиль можно собрать около 1000 заказов, что было неплохо для тех лет...

Новый кабриолет Mercedes-Benz CLE построен на базе предыдущего двухдверного С-класса. Благодаря этому дебютант получился крупнее. Его габаритные размеры составили 4850×1861х1424 мм. Внутри «открытка» просторнее формального предшественника. За счет удлиненной на 25 мм колесной базы для ног и коленей задних пассажиров добавилось 72 мм свободного пространства. Да и в плечах у них теперь посвободнее — на 19 мм. Многослойный мягкий верх, благодаря хорошей шумо- и теплоизоляции подходящий для эксплуатации круглый год, складывается и раскладывается всего за 20 секунд...