В 1949 году на Горьковском автозаводе запустили в серию автомобиль, который никто не проектировал как предмет роскоши. У него не было даже жёсткого верха — только брезентовый тент, который в суровые зимы превращался в пытку. И тем не менее за пять лет сошли с конвейера 14 222 таких машины. Это больше, чем некоторых культовых моделей выпустили за всю историю. Почему советский автопром вдруг решил делать кабриолет — и почему через пять лет так же внезапно перестал? Экономия, а не шик После войны в СССР остро не хватало качественного стального проката...