В начале 1950-х годов, «Большая тройка» начинала создавать специальные роскошные автомобили, выпускающиеся под заказ. Причём все они были именно спортивными моделями с откидным верхом, высокой производительностью, уникальными штрихами в стиле кузова и высокой ценой. И первое время эти роскошные серийные супер-кары продавались очень вяло и уже в первые годы производства этих моделей, совет директоров всерьёз думал снимать их с производства. Но среди них были те, кто видели в них серьёзный потенциал и уговаривал коллег не снимать эти прекрасные модели с производства...

Знакомьтесь! Перед вами кабриолет, построенный на базе Москвича 401, 1956 года выпуска. Отсутствующие дверные рамки со стёклами, видоизмененная панель ветрового стекла, дополнительная светооптика - всё это нам говорит о том, что машина не заводского исполнения. Так и есть! Рассматриваемый нами кабриолет самодельный. На его постройку ушло около пяти долгих лет, по итогом чего было затрачено много сил и средств. Вложенные труды были не напрасны. В прошлом седан Москвич 401 в новом кузове "Кабриолет"...