Привет всем! Сэр, выпускалось большое количество автомобилей, и кое-какие из них производились и по сегодняшний день, но лишь в ограниченном количестве. Некоторые из этих автомобилей останутся лишь в нашей памяти. Однако единственное, что связывало эти автомобили советского автопрома, - это то, что им придумывали прозвища в зависимости от их технических особенностей. Заблуждение было считать, что прозвища автомобилям давали только в СССР. На самом деле у нас всегда существовал дефицит официальных названий моделей, и прозвища для машин придумывали и за рубежом...

Вспоминая про финскую «евросамару» Lada Baltic и четырёх дверный седан ВАЗ-21099 , мы немного забываем про «базовый исходник» – пятидверный хэтчбек ВАЗ-2109. А зря, ведь эта модель стала настоящим долгожителем среди всех переднеприводников семейства, обогнав по количеству конвейерных лет и выпущенных автомобилей даже базовый ВАЗ-2108. Итак, сегодня мы будем вспоминать о истории появления и секрете немеркнущей популярности «ноль девятой». История автомобиля В 1987 году первые «девятки» сошли с конвейера, потеснив популярную в то время восьмёрку...