В конце шестидесятых годов Советский Союз остро нуждался в грузовых автомобилях средней тоннажности. А своих авто производителей критически не хватало. Одним из методов устранения возникшего дефицита было принято решение о закупке машин в Японии – одного из крупнейших производителей такой техники. Договорившись с производителями и правительством этой страны, СССР закупил испытательную партию Японских машин в количестве 10 штук. В этой партии были представлены грузовики четырех производителей: Все эти машины были переданы в предприятия Министерства лесной и деревообрабатывающей промышленности...

В 2017 году Камский автозавод запатентовал новую малотоннажную модель, в которой применена кабина от японского грузовика Mitsubishi Fuso Canter. По неофициальной информации, этот перспективный КАМАЗ-4307 станет «младшим братом» модели 4308, выпускаемой с 2004 года. Если модель 4308 имеет полную массу почти 12 тонн, то 4307 — менее 10 тонн. Применение кабины от Canter объясняется двумя причинами: во-первых, стандартная камская кабина оказалась слишком тяжелой для 4307, во-вторых, КАМАЗ с 2010 года выпускает Mitsubishi Fuso Canter для российского рынка...