Процедура замены ремня ГРМ на Рено Логан (Renault Logan) с 8-ми клапанным двигателем 1.4 литра может навести на ложную мысль о том, что так же просто эта процедура производится и на других моторах компании Renault. К сожалению, это не так. Шестнадцати клапанный двигатель серии K4M объемом 1.6 литра имеет все традиционные для современных моторов особенности, которые мы постараемся описать. Главные особенности по замене ремня ГРМ двигателя Рено Логан - K4M 1.6 MPI 102 л.с Особенностей у механизма ГРМ двигателя серии К4М объемом 1...

Практика эксплуатации двигателя Рено Логан - К4М 1.6 102 л.с показала, что он имеет всего лишь два слабых места, где виновником оказывается сам завод-изготовитель. Первое. Низкий ресурс ремня привода ГРМ (60 тысяч километров). При обрыве загиб клапанов неизбежен. Эти последствия можно предотвратить, если ремень вместе с роликом натяжителя заменять немного раньше, например, через 50-55 тысяч километров пробега. Какой реальный ресурс имеет поликлиновый (ручейковый) ремень, вы можете узнать здесь. Второе...