BMW K 100 считается одним из самых странных и неуклюжих мотоциклов, с трудом поддающихся кастомизации. Владелец этого BMW K 100, Мурат Кан, прибег к помощи дизайнера Ивана Лита. Обвес мотоцикла отчасти напоминает силуэты мотыльков, а отчасти - стелс-истребители, например Lockheed F-117...
40 лет BMW K 100 RT. В 1983 году стандартный BMW K 100 уже успел зарекомендовать себя как надежный и яркий мотоцикл для каждодневных поездок. Настало время расширять линейку – и в 1984-м появился туристический BMW K 100 RT. Новинка была так хорошо подготовлена к долгим турам, что ее называли первым «супер-турером». Но это не единственное ее прозвище: особый дизайн рядного четырехцилиндрового двигателя мощностью 90 л.с. подарил мотоциклам этой линейки имя «Летающий кирпич». BMW K 100 RT выделялся расширенным обтекателем, более комфортным водительским местом и дополнительными боковыми кофрами. Даже 40 лет спустя премьеры многие выбирают эту модель как верного спутника в путешествиях.