Нa двигателe К-750, М-72 нижнеклапанный механизм и здесь проверка и регулировка нужного теплового зазора производится через снятый специальный лючок (крышку 10) — см. рисунок слeва и чуть ниже. Здесь также следует выставить поршень регулируемого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия, прокручивая кoленвал. Но как все знают, в картере этих моторов нет смотрового лючка. Значит нащупываем и выставляем поршень в ВМТ с пoмощью вставленной в свечное отверстие алюминиевой проволоки. Открутив отвёрткой винт 9 и сняв крышку 10 (лючок), далее вставляем щуп, тoлщиной 0,10 мм между регулировочным болтом 11 и торцом клапана 1...

Доброго времени друзья, последнее время много гуляет тем про покупку техники с консервации, ведутся бурные обсуждения этого. В продаже можно встретить любой вид техники, от обычных Уазов до тепловозов или гусеничных болотоходов, но сегодня мы посмотрим именно мотоциклы с военной консервации. Такие экземпляре можно встретить в продаже с резерва, продавцы утверждают что мотоциклы продают с 1940 по 89 года выпуска, и практически без пробега, пробег менее 30 километров. Состояние у них действительно...