Универсал часто воспринимается как самый рациональный кузов: практичный, вместительный, «семейный», без показного пафоса SUV. Именно поэтому его часто покупают с меньшей настороженностью, чем кроссовер или премиум-седан. И именно здесь совершается ключевая ошибка. На вторичном рынке универсал не равен надёжности и выгоде. В возрасте 3-5 лет часть универсалов превращается в тихий источник расходов, который долго не продаётся и почти всегда требует торга. Разберёмся, какие универсалы сегодня считаются проблемными не по эмоциям, а по рынку. Ошибка мышления выглядит так: «Это же универсал — значит...

Российский рынок постепенно формируется в новой реальности. С одной стороны, приток большого кол-ва китайских машин, которые теперь правят балом, но ещё не всем доступны и будут ли доступны непонятно. С другой стороны, наш любимый Автоваз, который ведет агрессивную финансовую политику, чем, кстати, провоцирует и китайских производителей постоянно поднимать цены. В итоге на рынке образовалась дыра, и нормальных машин по цене до 2 млн рублей практически нет. По сути, это только Лады и несколько китайских моделей...