В ремонте наушники JBL 215bt, дефект - супруга неудачно кинула наушники и сначала не работал микрофон, потом при нажатии центральной кнопки перезапускались, сейчас перестали включаться. При проверке дефекта реакции на кнопку включения не было. Индикатор включения наушников загорался на подключении кабеля питания, однако при шевелении разъёма - гас, ток потребления от зарядного - 100 мА(норма). После разборки и проверки разъёма питания проблем с ним не обнаружил - пайка в идеале, как и сам разъём. Уточнился дефект с отключением индикатора включения - он гаснет при давлении на SoC микросхему RTL8763BFP. Под микроскопом явных проблем с её пайкой или дорожками не обнаружил, однако имеются силуэты напоминающие микротрещины. Было решено пропаять микросхему, так как имело место механическое воздействие на плату, пайка вполне могла пострадать. Пропаял на монтажном столике при помощи фена с добавлением флюса NC-559. После пропайки дефект ушёл, наушники начали включаться, выводить звук и реакция на манипуляции с разъёмом/микросхемой пропала.
Наблюдательные водители, наверняка, замечали, уж если не на своем авто, то на чьем-то другом – нередко из глушителя капает вода. Или не вода? Разбираемся: что может капать и чем это опасно. Откуда взялась жидкость? Бензин – это углеводород. При сгорании топлива образуются побочные продукты, в том числе и вода. Забивать голову формулами в этом случае не стоит, просто поверьте на слово, что именно это и должно происходить при сгорании бензина. Естественно, пока продукты горения находятся в раскаленном состоянии, то и вода представлена в соединении как пар...