Само собой, это касается только тех случаев, когда углы установки задних колес выходят за пределы допустимых значений. Это легко определить по износу резины. Надо запомнить одно простое правило - развал, тем более, на неуправляемых колесах, не жрет резину. Сила трения качения ничтожно мала, это закон физики, с которым не поспоришь. А вот если колеса, что называется, смотрят в разные стороны либо в одну сторону, то они начинают "загребать", как грейдер. Асфальт - отличная наждачная бумага, которая покрышки стирает моментально...

Сегодня к нам на станцию приехал француз-старичок на тех осмотр. Диагностика ходовой части автомобиля указала на стёртые задние и переднике колодки. Сразу было видно, что автовладелец ухаживает за своим «железным другом». Перенесёмся в ремзону и начнём ремонт транспортного средства. Поднимаем машину на домкрате, предварительно сорвав колёсные болты. С передними тормозами всё просто – они дисковые. Разводим колодки, откручиваем направляющие и устанавливаем новые передние тормозные колодки. С задними придётся повозиться так, как они барабанные. Для начала откручиваем ступичную гайку и снимаем кожух барабанных тормозов...