Здравствуйте, уважаемые читатели!! Многие автолюбители приходят в недоумение когда в мануале своего автомобиля видят такие огромные показатели нормального расхода масла на 1000км. К Примеру у меня была Тойота и в книжечке были вот такие цифры: Люди, которые далеки от устройства двигателя читают это и верят. Потом рассказывают на СТО, что они доливали по литру на 1000км и считали, что с мотором все нормально, это в допусках. Почему мотор сломался, они понятия не имеют))) На самом деле, это конечно же абсурд...

И вот ещё одна интересная и животрепещущая тема. Почему? Да всё просто, прочитав её, вы, возможно сэкономите не малые деньги на ремонте. А вот и наш виновник. Клапан вентиляции картерных газов. Сокращённо КВКГ - это клапан, который пропускает картерные газы, накопившиеся в двигателе, обратно во впускной коллектор, для дальнейшего сжигания в камере сгорания. Принцип работы довольно прост. Принцип работы клапана мембранного типа. Картерные газы. Это газы, которые состоят из продуктов сгорания топливовоздушной смеси и недогоревшего горючего...