В работе KIA Ceed с двигателем 1.6 G4FC, дата производства октябрь 2011 года. Автомобиль с завода в 1 руках и на момент обращения проехал 373000 км. Масло в мотор заливалось Mobil 0w40, интервал замены 10000 км. Вскрытие показало задиры на стенках цилиндров и зазор на поршнях около 1мм. Износ поршневых колец и маслосъемных колпачков в совокупности давали расход масла 1л на 1000 км пробега Мотор не стучал, но юбки поршней стерты и их менять Поверхность вкладышей частично разрушена, повторно использовать...

Как известно, двигатель автомобиля работает на смеси из топлива и воздуха. При ее сгорании образуются токсичные выхлопные газы. Более того, в случае с бензиновыми моторами какое-то количество смеси выходит в выхлопную трубу. Для снижения концентрации вредных веществ в отходящих газах устанавливается каталитический нейтрализатор (или просто – катализатор). Некоторые автовладельцы по тем или иным причинам избавляются от него, в результате чего расход масла значительно повышается. Далее мы расскажем, как решить эту проблему...