У двух внешне похожих домов на колёсах могут оказаться совершенно разные требования к водителю. Один укладывается в обычную категорию B, для другого потребуется C1 или C, а большой жилой прицеп может потребовать BE. Поэтому выбирать автодом только по планировке, числу спальных мест и оснащению — не лучший подход. Российский рынок пока значительно меньше европейского, но интерес к караванингу растёт. По оценке участников отрасли, в стране насчитывается около 30–32 тыс. владельцев автодомов, кемперов и жилых прицепов...