Сегодня “внедорожник” — это лайфстайл. Грязь, трассы, оффроуд, покатушки, MT-шины и шноркель “по фэншую”. А когда-то всё было куда суровее. Потому что внедорожники вообще не планировали для отдыха. Они рождались для войны. В 1939 году армия США объявила конкурс: им нужна универсальная лёгкая военная машина, которая может ехать по полям, лугам, грязи, лесу и не ломаться от каждого кочка. Бюрократы хотели стандарт: Звучит знакомо? Это был прообраз внедорожника. Компанию Willys-Overland выбрали по двум...

Советский автопром подарил миру немало выдающихся внедорожников, многие из которых до сих пор используются и уважаются как за их простоту, так и за удивительную проходимость. А какие же самые знаковые из них? Вот топ-4! 1. ГАЗ-69 (1953-1972) Тип: легкий военный внедорожник. Двигатель: 2.1 л, 55 л. с. Особенности: Интересный факт: экспортировался более чем в 50 стран. 2. УАЗ-469 (1972-настоящее время) Тип: универсальный армейский внедорожник. Двигатель: 2.5 л, 75-100 л. с. Особенности: Прозвище: "Козёл" — за способность карабкаться куда угодно...