19 апреля 1970 года с главного конвейера Волжского автомобильного завода сошли первые Жигули. Это была модель ВАЗ-2101, получившая в народе прозвище «копейка». После неё были ещё пять моделей из серии «классика», одна Ока, десяток Лад. Все эти машины вовсе не близнецы. Каждый ВАЗ имеет существенные различия, которые стоит наглядно увидеть. КЛАССИЧЕСКИЕ ЖИГУЛИ Семейство классических Жигулей — семь моделей заднеприводных автомобилей малого класса. В линейке два типа кузовов — четырёхдверный седан и пятидверный универсал...

Многих советских граждан удивляла однотипность и «серость» дизайна модельного ряда Жигулей. Все были как один похожи на своего предка FIAT-124. Хотя неизбалованные автолюбители СССР были рады любым новым Жигулям, неважно, какой у них порядковый номер, и как выглядит решетка радиатора. Угловатый кузов с круглыми фарами-очками серьезно отставал по экстерьеру от зарубежных аналогов. Что и говорить, итальянцы на каждой новой модели FIAT хоть и не меняли кардинально кузов машины, но обводы облицовки и внешность передней части переделывали так, чтобы придать новинке какую-то харизму...