Если рычаг сцепления стал мягким, «ватным» или проваливается без усилия — это первый звонок. Передачи начали включаться с хрустом, мотоцикл дергается при старте и не можешь поймать нейтраль? Скорее всего, течет рабочий цилиндр сцепления. ⚙️ Как это проявляется Если это проигнорировать — жидкость уйдет совсем, и сцепление перестанет работать. 🔍 Что происходит Внутри цилиндра — поршень и резиновая манжета. Со временем манжета дубеет, трескается, под нее попадает грязь. Жидкость начинает просачиваться, давление падает — и рычаг перестает выжимать сцепление...