5-ти ступенчатая АКПП, устанавливается на VW Golf, Bora, Sharan, Audi A3 и их клоны, а также на Land Rover Freelander 1, Jaguar X-Type (в полном приводе) и Mazda MPV. Типичные неисправности: появление микротрещин в поршне сцепления K2/K3 (начинают буксовать передачи с 4-ой по 5-ую), износ по поршневым кольцам опорной втулки корпуса сцепления K1 (происходит общая потеря давления масла в трансмиссии).  Очень сложный и проблемный гидроблок🥲  1. Выходит из строя регулятор основного давления. ЭБУ распознает, записывает ошибку, после чего АКПП встанет в полуаварийный режим – все передачи будут переключаться, но очень жестко, с ударами...

В своих технических отчётах мы довольно часто уделяем внимание ремонту трансмиссий на мощных и брутальных пикапах, таких как Dodge RAM или Toyota Tundra. С первыми всё предельно понятно – ZF 8HP95 хоть и спроектирована инженерами под высокий крутящий момент, однако не всегда способна выдерживать лихой и своенравный нрав, в буквальном смысле, грузовых автомобилей. Вторые имеют на своём борту довольно крепкий автомат AB60, которым оснащаются внедорожники Toyota с двигателями V8 и их появление в нашем Техцентре – исключение, нежели правило...