Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. Вот уже более года прошло с того момента, как марка Jetta постучалась в двери российского автомобильного рынка и следует отметить, что она уже неплохо закрепила свои позиции у нас. Для тех, кто думает, что Jetta – это очередной китайский производитель, я спешу внести уточнение: это суббренд Volkswagen для Поднебесной и он специализируется на местной сборке бюджетных аналогов концерна. Jetta VS5, для примера – это близкий родственник VW Taos и Skoda Karoq...

FAV Jetta VS5 приобрел наш ведущий эксперт Игорь Сирин и делится впечатлениями о покупке. Если внимательно посмотреть, сразу бросается в глаза сходство со Skoda Karoq, SEAT, VW, и это действительно так. Даже под капотом стоит фольсквагеновский двигатель 1,4 работающий в паре с классическим 6-ступенчатым автоматом Айсин. В багажник, очень напоминающий шкодовский, только безо всяких фишек типа крючков, розеток и т.п., влезло мерных кубиков на 432 литра при обещанных 485. Мы загнали машину на ролик не в последнюю очередь потому, что китайцы сэкономили на кнопке выключения системы стабилизации ESP...