Единственный элемент экипировки мото­циклиста, без которого наши ПДД запрещают ему выезжать на дороги общего пользо­вания, это шлем. Причём какой именно — в ПДД не уточняется: он просто должен быть. Может быть, это и к лучшему, и вы сами можете решить, какой шлем вам нужен. А мы постараемся помочь сделать правильный выбор, не ошибиться и не потратить лишние деньги. Итак, наиболее простой и доступный — это «открытый» шлем. Но здесь могут быть варианты. Самый лёгкий и компактный — это Braincap, или «половинка», если по-нашему...

Все основные стандарты безопасности шлемов предполагают проверку на: - линейное ударопоглощение (тест на поглощение удара) - ротационное (касательное) ускорение - прочность на проникновение (удар острым предметом) - прочность системы крепления (ремня и пряжки) - прочность подбородочной дуги - надёжность механизма визора и угол обзора - сопротивление горению (огнестойкость) - надёжность замка модулярного шлема - удержание шлема на голове при боковом воздействии Несмотря на схожесть испытуемых параметров, методов и целей, требования разных стандартов отличаются...