Тюнинг должен быть обдуманным и осознанным! Сколько не говорится об этом, все равно найдутся желающие поэкспериментировать. Например, мне тут рассказали, что есть «умники», ставящие жесткие лифт-комплекты подвески на автомобили в небольшом тюнинге. Результат – недовольны. А что они хотели!? Перед установкой лифт-комплекта усиленной подвески надо понимать, что делается и зачем, и что будет с автомобилем в ближайшем будущем. Никаких «поставлю сейчас это, а потом посмотрим» не прокатит, если не готовы «потом» менять подвеску заново...

Если с увеличением клиренса у рамных автомобилей все понятно, то как это сделать владецам машин с несущим кузовом или интегрированой рамой - как в моём случае (Mitsubishi pajero 4). Можно установить усиленные пружины или поставить проставки. Конечно все эти идеи имеют право на рассмотрение. Но надо понимать, что при таком подходе к увеличению клиренса, есть риск нарушения сход - развала колес. Это может повлеч за собой ряд проблем, таких как не своевременный износ резины и не качественное сцепление с дорожным покрытием...