Два, на первый взгляд, одинаковых автомобиля. Имеют одинаковый кузов. Одинаковые по характеристикам 1.6 литровые двигатели. Габариты и конструкция подвески идентичны. Так почему КИА Сид пользуется бОльшим спросом? Не забудьте подписаться. Кузов и подвеска. Спереди МакФерсон, сзади "многорычажка". К подвеске каждого автомобиля нет особых претензий. Что у Форда, что у КИА проблемы возникают на пробеге за 100 тысяч километров. Ресурс элементов подвески сильно зависит от условий эксплуатации. Хочется отметить более мягкую работу подвески у Форда...

Киа спектра...Автомобиль проверенный временем.. Ее выбирают обычно люди, которым важна простота и надежность, и не сильно важна внешность. На самом деле мелкие болезни практически отсутствуют, за ее стоимость грех докапываться до качества материалов и сборки, они соответствуют цене.. хотя лично я не могу смириться с посадкой на водительском сидении.. как не пытался устроится удобно, у меня это не получилось, и через 200км пробега спина невозможно болела, возможно это только моя проблема.. Единственная основная проблема этой модели, это время...