Российское правительство до конца 2026 года разрешило отдельным нефтеперерабатывающим заводам и нефтебазам выпускать на внутренний рынок бензин и дизель с более мягкими экологическими параметрами. Формально речь по-прежнему идет о топливе класса «Евро-5», но по ряду характеристик ему временно разрешили отклоняться в сторону старого стандарта «Евро-3». Главное изменение касается серы. Для обычного топлива К5 предельное содержание серы составляет 10 мг/кг. Теперь для отдельных партий бензина допускается показатель до 150 мг/кг, а для дизельного топлива — до 350 мг/кг...