Кто ездил на старых Жигулях и знаком с устройством их подвески, знает, что это произведение инженерной мысли из 70-х никогда не отличалось вменяемой управляемостью. Да, подвеска достаточно энергоёмкая, что позволяет передвигаться с определённым комфортом по не очень хорошим участкам дорог нашей необъятной, а учитывая, что такие автомобили сейчас остаются в глубинке как средство передвижения, то требовать супер-острого управления от этого автомобиля не стоит. Но всё же, если машина эксплуатируется...

Если говорить о классических автомобилях советской эпохи, то ВАЗ 2106 и ВАЗ 2107 — две самые знаковые модели. Оба были произведены российским автопроизводителем АвтоВАЗом (ранее известным как ВАЗ) и входили в серию ВАЗ 2100, которая производилась с конца 1970-х до начала 2000-х годов. Хотя эти две машины во многом очень похожи, есть несколько ключевых отличий, которые их отличают. Дизайн ВАЗ 2106 был представлен в 1975 году как обновленная версия ВАЗ 2103, которая сама была советской версией Fiat 124...