Тюнинг Ланоса своими руками – дело интересное и благодарное. Умелая доводка двигателя, со вкусом сделанная доработка внешности авто, повышение эстетичности и комфортабельности салона – задача не из лёгких. В 90-е годы новенький ДЭУ Ланос стал мечтой среднестатистического автовладельца. Аэродинамичные обводы кузова, разработанного итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро, удобный салон, хорошие динамические параметры и малый расход топлива – машину было за что любить! Наращиваем железные мускулы Тюнинг двигателя DAEWOO Lanos в целом не отличается от модернизации других автомобильных моторов...

Жёсткая подвеска Какого было удивление, что подвеска может быть такой жёсткой. На мелких и крупных кочках прямь хорошо трясёт. Чувствуются большинство неровностей: острые, крупные, мелкие... И разумеется всё это с течением времени сказывается на дрезге салона. С чем сравниваем На фоне Гранты предыдущий Матиз кажется машиной с пневмодвеской. Он легко стелет по той же самой дороге, замечая лишь самые крупные неровности. Да и старый Гольф 3 был гораздо комфортнее, но при этом оба рулились значительно лучше...