Из чего состоит подвеска автомобиля, как называются детали подвески
Плюсы и минусы жёсткой задней подвески в зимнем дрифте
Когда ты входишь в управляемый занос на льду, каждый крен, каждая вибрация, каждая «игра» подвески — это потеря контроля. Поэтому жёсткая задняя подвеска в зимнем дрифте — не только вариант, а зачастую единственный способ навести порядок в поведении машины. Расскажу, почему я выбрал именно такую конфигурацию для своей Жигули 2104, и какие выводы сделал за сезон. Это: Проще говоря — жопа не гуляет, не клюёт, не проседает и всегда предсказуемо скользит. Машина не “вваливается” в крен, а сразу начинает скользить при сбросе газа или ручнике. Это даёт управляемость даже на малом радиусе. Чем жёстче зад — тем меньше задержка между «вправо» и «влево»...
Что такое зависимая и независимая подвеска, и какая из них лучше
Современные тест-драйвы приучили нас к понятиям «зависимая и независимая подвеска», и вторая в большинстве случаев не остается без своей доли похвалы, а первая – без тени упрека. В отдельных случаях – например, у Renault Duster – она и вовсе может разниться даже у одной модели в разных исполнениях. Что же такое зависимая и независимая подвеска, чем они отличаются, каковы их достоинства и недостатки, и стоит ли уделять им такое внимание при выборе нового автомобиля?
1. ЧТО ТАКОЕ ЗАВИСИМАЯ ПОДВЕСКА?
Для начала, говоря о типах подвески, стоит понять, о какой «зависимости» и «независимости» идет речь...