Доброго времени суток, уважаемые читатели. В одной из прошлых статей мы вели разговор о причинах упадка производства масштабных моделей в России. Основным двигателем сей ситуации я выделил ужасное качество машинок в последние годы, кроме того, свою роль сыграли нелепейшие раскраски и удешевление всех мелочей, включая, к примеру, замену тампов на наклейки. После выпуска того материала, где, к слову, мы рассмотрели множество убогих примеров, я вспомнил, что в моей коллекции есть модель Ваз 2109 в раскраске "желтого такси", которая поражает воображение здорового человека...

Как о ней, не грезили даже об иномарках. История рождения «десятки», или, если более официально, ВАЗ-2110, — это история едва ли не главного долгостроя советско-российского автопрома. Сменщика «восьмерки» и «девятки» начали разрабатывать в первой половине 80-х, а прототипы модели уже проходили тестирование на испытательном полигоне Porsche в 1985-м. Но пройдет еще долгих 11 лет, прежде чем на ВАЗе худо-бедно начнут собирать первые серийные экземпляры. Зато тогда же, в середине 90-х, в Тольятти в пару к базовому седану подготовили и спортивную версию «десятки»...