4 года назад
Жекич Дубровский, как стал известен
Жекич (Евгений) Дубровский ( 29 июня 1989 года, Чита ) – нынче очень популярный видеоблогер в тематике автомобилей. На своём YouTube-канале он преимущественно ведет различные проекты в которых ставит цель и пытается к ней придти. В 2013 году Евгений начал развивать свою карьеру блогера. Собрав команду единомышленников основал свой автосервис. Затем в 2016 году было принято переехать в Москву. Канал на ютубе был открыт 6 марта 2013 года и назван именем создателя. Выпуски канала представляют собой сериал - рассказ о жизни героев...
ВАЗ 2107 Корч для Дрифта: Превращение Легендарной "Семерки" ВАЗ 2107, известная также как "Семерка", была одной из самых популярных и массовых моделей автомобилей, произведенных в СССР. Она была предназначена для повседневной езды, но для многих стала объектом страсти и хобби. Сегодня мы рассмотрим, как ВАЗ 2107 может быть преобразована в идеальный автомобиль для дрифта. История ВАЗ 2107 ВАЗ 2107 была произведена с 1982 по 2012 год и стала одной из самых долгоживущих моделей в автомобильной истории. Ее конструкция была базирована на Fiat 124, и она стала символом надежности и простоты. Однако, для дрифта, она требует существенных изменений. Превращение "Семерки" в Дрифт-Монстра Для того чтобы ВАЗ 2107 стала готовой для дрифта, требуется ряд серьезных модификаций: 1. Мотор и трансмиссия: Замена стандартного двигателя на более мощный. Например, моторы от ВАЗ 2112 или даже моторы от иномарок могут быть подходящими вариантами. Установка спортивной выхлопной системы для оптимизации мощности. Усиление трансмиссии и установка блокирующего дифференциала для лучшего сцепления задних колес с дорогой. 2. Подвеска и тормоза: Замена стандартной подвески на спортивную, с возможностью регулировки высоты и жесткости. Установка усиленных амортизаторов. Установка спортивных тормозных систем для обеспечения надежного и быстрого торможения. 3. Кузов и аэродинамика: Установка специальных бамперов и обвесов для улучшения аэродинамических характеристик и стабильности при дрифте. Добавление рулевого усилителя для легкости управления. 4. Шины и диски: Установка специальных дрифт-шин на задние колеса для обеспечения хорошего сцепления. Использование легких и прочных дисков. 5. Безопасность: Установка спортивных сидений и ремней безопасности. Установка ролл-кейджа для защиты в случае переворота. Заключение Превращение ВАЗ 2107 в дрифт-автомобиль - это сложный и трудоемкий процесс, требующий инвестиций времени и средств. Однако, в итоге вы получите уникальное и адреналиновое средство для освоения искусства дрифта. Этот проект может стать не только способом улучшить технические навыки, но и способом воплотить мечту в реальность и прочувствовать дух гонок на предельной скорости. Даже такой "старичок" как ВАЗ 2107 может стать настоящим дрифт-монстром в опытных руках.
220 читали · 3 года назад
Обзор лучших автоблогеров:Жекич Дубровский
Биография Жекича Дубровского Родом блогер из Читы, но в 2016 году переехал в столицу. Также известно, что Евгений давно и счастливо женат, но о своей подруге мужчина говорит крайне неохотно.Она поддерживала Женю абсолютно во всех начинаниях...