И российский, и японский, и американский внедорожники превосходно ведут себя на бездорожье, но в плане цены и оснащенности они отличаются. Эксперты вывели культовые внедорожники Toyota Land Cruiser 70, УАЗ «Патриот» и Jeep Wrangler на заснеженное бездорожье. Блогеры отметили, что по геометрической проходимости и оснащенности внедорожники существенно отличаются – у «Патриота» клиренс равен 210 мм, у «Крузака» - 230 мм, а Jeep Wrangler обладает дорожным просветом в 250 мм. У российского и японского внедорожника имеются блокировки дифференциалов, а «американца» такими системами не снабдили...

Jeep Wrangler Rubicon против Toyota Land Cruiser Prado: мы решили проверить две легенды в самых жёстких условиях 😉 Кто на тесте: → «Американец» — бензиновый турбомотор 2,0 л на 272 л.с. (400 Нм), АКПП-8, два моста, подключаемый 4WD, межколёсные блокировки, понижайка, клиренс — 252 мм, 7,6 сек. до сотни. → «Японец» — турбодизель 2,8 л на 200 л.с. (500 Нм), АКПП-6, постоянный 4WD, мост только сзади, блокировка по центру и сзади, клиренс — 215 мм, 9,9 сек. до сотни. В салоне: → Джип — оригинальный...