Одним из самых неудачных корпоративных альянсов в истории автомобильной промышленности, считается слияние Daimler и Chrysler, но наш сегодняшний герой плод другого союза, можно сказать ребёнок от второго брака – FIAT и Chrysler. Хотя что-то даймлеровское в нём тоже есть. Надо признать, что объединившись с немцами Jeep выпустил немало удачных машин (это и Liberty/Cherokee KJ, и Grand Cherokee WJ/WK), однако были и провалы, ставшие аутсайдерами рынка, например, страшноватый Compass или явно недооценённый покупателями Commander...

Хорошо, что мы не Европа, и за это у нас есть новый правильный Jeep Grand Cherokee да еще в удлиненной версии "L", да еще не в электрическом варианте для веганов и всяких там Грет Тунберг. А с нержавеющей американской атмосферной классикой - V6 Pentastar мощностью 290 л.с. и крутящим момент в 348 Нм, работающим в паре с 8-ступенчатым "автоматом", а также задорной двухлитровой 268-сильной турбочетверкой. Внедорожник в варианте для российского рынка показали в Москве, а купить его можно будет уже в третьем квартале текущего года...