Всем привет! Совсем недавно я писал вам, что внепланово стал владельцем ВАЗ. Лада десятой модели не идеальна, вот и у меня проявилась первая поломка. Машина перестала заводиться с ключа. Первым делом проверил проводку от АКБ к замку, провод с генератора на стартер, затем лампочкой-тестером проверил вывод 50 на стартер (фишка с красным проводом на втягивающее), если лампочку подцепить на минус кузова, а плюс на этот вывод и повернуть замок зажигания, то лампочка должна светиться. Проводка в норме, а значит контактная группа замка зажигания неисправна...

На маминой авто-старушке сломался ключ: жало выпало из брелка (да, знаю, что правильно брелОка). И казалось бы, купи новый брелок, выточи жало - и "пущай полетает" еще. Начала я "гуглить" (или в новых реалиях пора начинать говорить "яндексить"?) ценники и ох.. обалдела. Кто бы мог подумать, что вот за это вазовское (....) будут драть столько денег?! Цены доходили до 5 с чем-то тысяч. При этом, выкидные ключи на мою бывшую иномарку стоили рублей по 400-500. Искала, искала, и в итоге "болванка" обошлась мне в 1800 рублей...