Несмотря на то, что все классические модели АвтоВАЗа похожи друг на друга, у каждого советского автомобилиста есть своя любимая машина. Кто-то считает для себя идеалом «русский Mercedes» - ВАЗ 2107, молодёжи нравилась простенькая «пятёрка» со своим минимализмом, а кто-то считал образцом достатка того времени – буржуазную «тройку». Я тоже раньше склонялся к тому, что именно «семёрка» является вершиной тольяттинской инженерной мысли в плане переделки древнего Fiat 124. Но задумавшись, пришёл к выводу, что ВАЗ 2106 – самый лучший представитель классического семейства Жигулей...

Вспомнил тут недавно разговор с карбюраторщиком, единственным в нашем городе на 2011 год, общение шло за классику, приехал я к нему на 2107, 1.5 с карбюратором, ковыряется он в ней и рассказывает, вот раньше на семерках ездили только крутые ребята, вспомнил как его начальник на СТО приехал на белой семерке и все слесаря с завистью на это смотрели. Меня конечно это не удивило, с дедом раньше часто общались за его ВАЗ 21011, который он ждал 9 лет. Но задал я ему вот какой вопрос, а как же 2106, как...