Среднестатический обыватель уверен: пневмоподвеска в автомобиле - элемент может и удобный, но слишком хрупкий, капризный и дорогостоящий в ремонте. Здесь я попытаюсь объяснить насколько это дорого и стоит ли это удовольствие своих денег...

Какой он? Jaguar XJ — представитель­ский седан для водителя. В первую очередь об этом говорят острый руль, отключаемая система стабилизации и азартно настроенная подвеска. Но сравнение с немецкими конкурентами по ключевым для этого класса параметрам Jaguar проигрывает. Несмотря на стильный и уютный салон, внутри британский автомобиль тесноват, у него чуть хуже шумо­изоляция, тормозит устаревшая мульти­медийка, а оснастить его до уровня «нафарши­рованных» по полной «немцев» при всем желании было нельзя...