Один из основных механизмов автомобиля Ягуар – рулевая рейка. Чаще всего ее неисправность появляется после пробега более чем 100 тыс. км. Если пробег авто подходит к этой отметке, то желательно как можно быстрее произвести исследование машины на наличие поломок или неисправностей...

Заметка обязана появлением очередному вопросу на форуме вида: "какие посоветуете рулевые наконечники" с ответом типа "я брал такие-то, вышли в "х" рублей за обе тяги"... Блин, ребята - тяги и наконечники - это вообще разные детали. И раз уж сегодня заговорили об этом, то давайте внесём ясность окончательно. Для начала, чуть-чуть теории. Как всегда упрощённый пример. Вы повернули рулевое колесо. Что дальше? "Баранка" соединена с рулевым валом, который где-то там, в недрах кузова, входит в корпус рулевой рейки...