Должно быть, это был напряженный момент, когда с Jaguar XJ-S в 1975 году соскочили чехлы. В конце концов, это был автомобиль, который должен был заменить культовый автомобиль E-type. Поэтому неудивительно, что покупатели остались чесать затылки. Они задавались вопросом, почему он был таким большим, уродливым и явно оформленным как гранд-турер, когда автомобиль, который он заменил, был воплощением прекрасного английского спортивного автомобиля? Но Jaguar пришлось двигаться дальше. В конце концов, это была середина 1970-х...

Если среди автомобилей есть волшебник, маг и чародей, то это Jaguar XJ-S (позже — XJS). Разве кто-то еще умеет так же замедлять транспортный поток вокруг собственной королевской персоны и одновременно учащать сердцебиение зрителей?! В те редкие встречи я всякий раз восклицал: «Боже, он фантастически красив!». И помечал в календаре дату радостного события красным карандашом. Но давайте абстрагируемся от эмоций и копнем историю создания модели. Заодно выясним, так ли она хороша, как все привыкли думать...