Начало двухтысячных было странным временем. Мир еще не успел окончательно отказаться от больших атмосферных и компрессорных моторов, инженерам не приходилось думать о каждом грамме выбросов, а производители словно соревновались в том, кто быстрее построит седан, способный с одинаковым достоинством приехать к опере, забрать детей из школы и оставить позади большинство спортивных купе на автобане. Но в этой гонке существовала одна проблема. Если речь заходила о мощном европейском седане, разговор почти автоматически сводился к двум немецким маркам...