На протяжении многих десятилетий автомобильные рычаги КП делились лишь на несколько типов. Вы выбирали между механикой и автоматом, а сам рычаг располагался либо на полу, либо на рулевой колонке. Механика отличалась Н-образной схемой, а автоматы – коридором (прямым или изогнутым, открытым или закрытым), который почти всегда имел следующий порядок: паркинг, реверс, нейтраль, драйв и лоу. Могли быть незначительные отклонения, но принцип в целом сохранялся. Теперь, с появлением новых конструкций силовых...

Премиальный кроссовер от британского концерна не имеет привычного рычага переключения режимов работы автоматической коробки передач. Вместо него устанавливается фирменная шайба, которая также используется на других моделях концерна Jaguar Land Rover. После запуска ДВС она поднимается со своего посадочного места. Но если механизм неисправен, АКПП можно принудительно перевести в специальный сервисный режим...