52,3 тыс читали · 6 лет назад
Стабилизатор поперечной устойчивости: что такое и зачем нужен
Сегодня хочу подробно рассказать про простую как палка (буквально), но весьма полезную на практике штуку - стабилизатор поперечной устойчивости. Обычно все знают, что оно "где-то в подвеске" и помогает машине рулиться. Но не более того. А значит, нужно разобраться в вопросе раз и навсегда. И поэтому, для начала, чуть-чуть теории. Посмотрим, что происходит с автомобилем в момент поворота. Положим, вы на приличной скорости резко крутанули баранку влево. Повинуясь рулю, машина резко ушла на левую дугу...
4 года назад
Jaguar представил обновленный F-Type
Cпорткар получил 5-литровый мотор V8 мощностью 450 л.с., обновленные капот, бамперы и оптику, а также некоторые изменения в салоне. Jaguar F—Type легко узнаваем, между тем у него стала агрессивнее передняя часть с более крупной решеткой в виде ячеистой сетки; дневные ходовые огни, выполненные в виде литеры J, выглядят четче прорисованными: тонкая горизонтальная линия становится шире по мере того, как уходит вверх; более спортивную форму получили воздухозаборники на капоте, а также обновлены задние фонари...