65 лет назад мир увидел один из самых легендарных спорткаров в истории. 15 марта 1961 года Женевский автосалон замер в немом восхищении: перед публикой предстал Jaguar E‑Type. Автомобиль выглядел настолько футуристично для своего времени, будто прибыл из будущего. Jaguar E‑Type мог бы выглядеть совсем иначе, если бы за его дизайн не взялся человек, который раньше проектировал… самолеты. Малкольм Сайер – авиационный инженер, а не традиционный автодизайнер. И в мире, где формы машин лепили на глаз,...

Когда я впервые увидел Jaguar E-Type, мне было лет десять. Машина стояла на развороте старого польского журнала, который почему-то хранился в гараже у соседа. Клянусь, я тогда даже не знал, что такое «аэродинамика», но от картинки было ощущение, будто в комнате внезапно включили софит. Странно, как иногда один взгляд на металл может застрять в памяти на десятилетия. Позже я узнал, что это был не просто красивый автомобиль, а та самая легенда 1961 года — Jaguar E-Type, машина, которую Энцо Феррари назвал «самой красивой в мире»...

В 1961 году на Женевском автосалоне компания Jaguar Cars представила автомобиль, который мгновенно изменил представление о том, каким должен быть спортивный GT. Это был Jaguar E-Type — машина, сочетающая гоночные технологии, революционный дизайн и относительно доступную цену. По легенде, Энцо Феррари назвал E-Type «самым красивым автомобилем из когда-либо созданных». Независимо от точности цитаты, трудно спорить с тем, что E-Type стал одной из самых узнаваемых форм в истории автомобильного дизайна...