Несмотря на то что в 1961 году компания Jaguar предоставила нескольким клиентам специально подготовленные для соревнований E-Type «ZP», в 1963 году была создана более усовершенствованная облегчённая версия, чтобы противостоять Ferrari 250 GTO, нарушавшей правила. В результате Jaguar изготовила дюжину новых автомобилей, оснащенных облегчёнными алюминиевыми кузовами, алюминиевой жёсткой крышей, усиленной подвеской, а также 3,8-литровым рядным шестицилиндровым двигателем, способным развивать 300 л...

Для начала немного истории автомобиля: Работы по созданию легких E-Type, такое обозначение получил проект, стартовали в конце 1962 года. Фактически, кузов был создан заново. Кузов был типа монокок, а от пространственной рамы, стандартной для дорожных E-Type, избавились для снижения веса. Все наружные панели кузова были изготовлены из алюминия. Не менее радикальным изменениям подвергся и двигатель E-Type. Чугунный блок цилиндров заменили на алюминиевый. На двигатель установили механический впрыск Lucas...