Китайский автомобильный бренд JAC известен российским автомобилистам в первую очередь как «донор» для новоиспеченных отечественных брендов Sollers и «Москвич», а также как партнер КАМАЗа. Сами же автомобили китайского бренда представлены в России очень скромно. По сути, только пикап T6 более-менее часто встречается в регионах. Есть еще лифтбек J7, но его продажи почти на 100% зависят от таксопарков, которые в срочном порядке должны были найти замену «Солярисам» и «Поло». В частных руках этот продукт практически не найти...

Знаете, что меня всегда удивляло? Как быстро китайские автомобили захватывают рынок такси. JAC J7 - яркий тому пример. Куда ни глянь, везде мелькают эти седаны с шашечками. И неспроста: надежные, неприхотливые, да еще и недорогие. Решил и я попробовать, что же в нем такого особенного. Взял в каршеринге версию с 1.5-литровым турбомотором на 136 сил и вариатором. Пробег уже солидный - почти 49 тысяч. Ну что ж, поехали! Первое, что бросается в глаза - внешность JAC J7 явно срисована с японских и корейских бизнес-седанов...