Знаете, что меня всегда удивляло? Как быстро китайские автомобили захватывают рынок такси. JAC J7 - яркий тому пример. Куда ни глянь, везде мелькают эти седаны с шашечками. И неспроста: надежные, неприхотливые, да еще и недорогие. Решил и я попробовать, что же в нем такого особенного. Взял в каршеринге версию с 1.5-литровым турбомотором на 136 сил и вариатором. Пробег уже солидный - почти 49 тысяч. Ну что ж, поехали! Первое, что бросается в глаза - внешность JAC J7 явно срисована с японских и корейских бизнес-седанов...

Знаете, в чем главный минус нынешних цен на новые автомобили? Большие цифры – это только верхушка айсберга. Суммы просто сбивают с толку и не дают реально оценить машину! Ведь что такое JAC J7? Это, по сути, "бюджетник" – когда он дебютировал в России, то стоил дешевле лифтбека Polo. Но в нынешние времена J7 обойдется почти в 30.000 долларов (ирония: все равно дешевле Polo-лифтбека!) – и мы знаем, что вы уже собрались написать: "Да за эти деньги, да из Европы или США..." Что говорить: сами помним,...