Знаете, что меня всегда удивляло? Как быстро китайские автомобили захватывают рынок такси. JAC J7 - яркий тому пример. Куда ни глянь, везде мелькают эти седаны с шашечками. И неспроста: надежные, неприхотливые, да еще и недорогие. Решил и я попробовать, что же в нем такого особенного. Взял в каршеринге версию с 1.5-литровым турбомотором на 136 сил и вариатором. Пробег уже солидный - почти 49 тысяч. Ну что ж, поехали! Первое, что бросается в глаза - внешность JAC J7 явно срисована с японских и корейских бизнес-седанов...

Всем доброго дня! Решил написать небольшой отчет о своем пепелаце под названием JAC J7 (да-да, называется как сок), на котором я проездил полтора года, накатал 25 тысяч километров. Машина все еще редкая в наших широтах, хотя продается с 2020 года. Но вангую, что скоро их, как и других китайцев в России станет сильно больше. Выглядит JAC классно, подкупает дизайном. Читал, что ее рисовал итальянский дизайн-центр, а точнее чел по имени Даниэль Гальоне, который когда-то работал на Maserati. Оно и видно по характерной решетке радиатора...