Многие автовладельцы производят замену только ремня ГРМ, Хотя есть еще три детали, замену которых нужно производить вместе с заменой ремня ГРМ.

Конструкция: алюминиевый блок, цепь ГРМ, турбина BorgWarner/MHI, узкие маслоканалы, GDI. Слабые места: 👉 быстрый кокс масляной подачи к турбине; 👉 износ фазорегуляторов к 120–140 тыс.; 👉 течи по передней крышке ГРМ; 👉 нестабильная работа термостата на ранних версиях; 👉 растяжение цепи → ошибка по синхронизации. Примечание: критично соблюдать 6–7 тыс. замены масла. Конструкция: непосредственный впрыск, Garrett, электронный термостат, цепь. Слабые места: 👉 перегрев при забитом радиаторе; 👉 нагар на клапанах каждые 60–80 тыс...