Этот китайский кроссовер успел побывать на коротком тест-драйве Автобизнеса еще до Нового года. На дворе разгар весны, сошел снег и впереди длинная дорога. Как показал себя JS6 за почти 1000 км в пути? Больше, богаче, мощнее Кажется, мы стали про него забывать. JAC мощно вышел на наш рынок минувшей осенью, когда чуть ли не каждый месяц представлял по одной-двум моделям. Прошло почти полгода, и мы снова встречаемся с флагманом китайской марки JS6. Освежим образ в памяти! «Слушай, ну и как «Москвич»?» – этой фразой сразу несколько знакомых начинали диалог при встрече...

Уже к вечеру нашего первого дня я с некоторым удивлением понял, что у меня к «шестерке» практически нет претензий. Обычно с китайскими машинами все наоборот: какой-то из их недостатков (а они обязательно находятся) сразу же начинает раздражать, и все остальное время приходится привыкать, мириться, приспосабливаться. Но JS6 оказался неожиданно славным. Да, руль у него, конечно, легкий, как у большинства нынешних моделей. Но совсем не такой невесомый, как, скажем, в JS3. Машина охотно слушается руля, обратную связь хоть и не назовешь выдающейся, но ее реально чувствуешь, когда заходишь в поворот...