Акт первый: Кризис идентичности и итальянский спаситель Где-то во второй половине 2010-х годов руководству китайской компании JAC пришло осознание: делать просто дешевые машины уже не круто. Нужен был прорыв. Нужен был «убийца» Skoda Octavia и Kia K5, но за полцены. Проблема заключалась в том, что рисовать красивые седаны в JAC тогда умели примерно так же, как варить настоящий эспрессо. Что делают в таком случае уважающие себя китайские бренды? Правильно, едут в Италию. JAC открыл дизайн-центр...