Работаю водителем в строительной компании, и полгода назад мне выдали JAC N200 с надстройкой hangil 756. На нем работал мой коллега, ушедший по выслуге лет. Машинка 2023 года, срок отработки кму уже чуть более 1400 часов. Сначала отношение, конечно, было настороженное — все-таки китайская техника, как и наши отечественные камазы очень склонна к поломкам. Тем более раньше с ней сталкивался не раз, и впечатления были так себе. Но с другой стороны — машина еще свежая, и это приятнее, чем копаться в старом КАМАЗе, которым я кстати пользовался с 2013 года...

И без того насыщенный российский рынок среднетоннажных грузовых автомобилей пополнился еще одним: в феврале стартовали продажи FAW Tiger 6G. Я решил воочию взглянуть, что из себя представляет и какими достоинствами располагает этот грузовик, чтобы перевозчики, пресыщенные разнообразием среднетоннажников, проявили к нему интерес Прежде всего, следует уточнить, что FAW Tiger 6G, который мне довелось взять на тест у дистрибьютора этих грузовиков, компании «Смарт Тракс», — среднетоннажник полной массой 12 тонн...